Platform pentadbiran, skrin demi skrin

Tempoh yang dipilih dalam enam angka: berapa perjalanan dijadualkan, berapa yang berjalan, berapa dibatalkan atau lewat, dan berapa penumpang diangkut. Tukar julat di atas dan keenam-enamnya dikira semula.

Status perjalanan dalam bentuk bar, dan di sebelahnya kadar pembatalan dan kelewatan dalam peratusan — angka yang anda bandingkan dari bulan ke bulan.

Laluan teratas, boleh ditukar antara penumpang dan hasil. Di sinilah anda melihat apa yang menyara syarikat dan apa yang sekadar memenuhi jadual waktu.

Pilih hari daripada jalur tarikh atau kalendar, kemudian tumpukan kepada satu syarikat. Carian menerima nama laluan atau kod perjalanan.

Setiap perjalanan menyatakan di mana ia berada — dijadualkan, keluar garaj, menaiki, bertolak, tiba — dan kelewatan dipaparkan pada baris itu sendiri, dalam minit.

Muatan bagi setiap baris: berapa tempat duduk terjual, berapa ditahan, berapa masih kosong. Bar itu menyatakannya dalam sekali pandang.

Tiada apa-apa yang dimuat semula dengan tangan. Halaman ini menyimpan langganan terbuka, dan setiap jualan, pegangan atau pembatalan pada mana-mana saluran mengambil semula senarai yang sedang anda lihat — termasuk penapis dan halamannya.

Tempahan yang dibuat di laman web muncul di sini serta-merta. Belum ada pesanan di sebaliknya — pegangan ialah tempahan tanpa pesanan selagi tempoh pembayaran berjalan — jadi jadual itu memasukkannya sebagai baris biasa dan menandakannya sebagai tanpa pesanan.

Setiap baris membawa saluran asalnya — laman web, kaunter, aplikasi pemandu, API rakan kongsi — jadi satu senarai menjawab kedua-duanya: apa yang terjual dan dari mana.

Status perjalanan, kelewatannya dalam minit, dan penanda Langsung. Tetapan perjalanan itu sendiri dan tetapan laluan dibuka dari sini.

Waktu bertolak, anggaran ketibaan, muatan, kutipan, kenderaan dan kru — pada satu baris.

Peta tempat duduk bagi segmen yang dipilih: apa yang kosong, apa yang sudah diambil, dan siapa duduk di mana.

Saluran ialah pilihan pada saat menulis, bukan tetapan yang tersembunyi di tempat lain: e-mel, SMS, WhatsApp, Telegram, Viber. Teks yang sama dihantar melalui mana-mana yang anda pilih.

Penerima ditentukan daripada tiket — anda tidak pernah menaip satu alamat pun. Sesiapa yang tiada maklumat hubungan yang boleh dicapai disenaraikan dan ditandakan sebagai dilangkau sebelum anda menghantar, bukan ditemui selepasnya.

Sebelum menghantar, anda melihat dengan tepat apa yang akan berlaku: berapa orang menerimanya, berapa yang dilangkau dan atas sebab apa. Penghantaran besar meminta pengesahan kedua.

Tiga keadaan jualan: dibuka pada setiap saluran, kakitangan sahaja di kaunter dan di dalam bas, atau ditutup. Tiket yang sudah ditempah kekal boleh dibayar dalam mana-mana keadaan.

Tempat duduk melebihi kapasiti, untuk tempahan berlebihan yang terkawal — atau kapasiti ketat, menjual tepat seperti yang ada pada kenderaan. Caj tambahan bagi ciri tempat duduk juga dimatikan di sini.

Pengklonan mencipta perjalanan BAHARU pada laluan yang sama dengan hentian dan tambang disalin — tetapi tanpa tiket, kenderaan atau kru, dan yang asal tidak disentuh.

Tiga dokumen daripada perjalanan yang sama: ringkasan rasmi, manifes penumpang, dan laporan jualan yang dipecahkan mengikut penjual dan saluran.

Format halaman, sama ada senarai penumpang disertakan, sama ada ia dikumpulkan mengikut hentian naik. Dokumen dibina dalam pelayar — tiada apa-apa yang keluar ke perkhidmatan luar.

Hasilnya: rekod berfail dengan kepala surat dan nombor pengendali, kru dan kenderaan, manifes dan kutipan — sedia untuk dicetak, disimpan sebagai PDF atau dibuka dalam Excel.

Cari mengikut nama atau kod, tapis mengikut syarikat dan status. Pada 219 laluan, itulah perbezaan antara menemui dan menatal.

Laluan baharu dibina di tempat yang sama: hentian, jadual waktu, tambang dan pelan tempat duduk, langkah demi langkah.

Dipaparkan atau disembunyikan — anda menarik laluan daripada laman web tanpa memadamnya dan tanpa menyentuh tiket yang sudah terjual.

Strategi menentukan cara tambang dikira: kadar setiap kilometer, atau harga tetap bagi setiap segmen. Mata wang yang diterima dipilih di sini, dan setiap harga dipaparkan dalam kesemuanya.

Harga minimum bagi setiap mata wang — ambang yang tidak boleh dilepasi ke bawah oleh segmen pendek, sependek mana pun jaraknya.

Matriks asal → destinasi. Setiap sel ialah tambang sebenar, dalam setiap mata wang yang dipilih, dan mana-mana daripadanya boleh ditulis ganti dengan tangan.

Tapis mengikut ketersediaan untuk melihat serta-merta apa yang lapang untuk satu perjalanan dan apa yang sudah ditugaskan.

Setiap kenderaan membawa satu pelan tempat duduk — pelan itulah peta yang dilihat penumpang semasa memilih tempat duduk.

Tersedia, berapa perjalanan yang ditugaskan kepadanya, atau perjalanan seterusnya dengan tarikh dan waktunya. Sekali pandang memberitahu anda mengapa ia tidak lapang.

Palet elemen: tempat duduk dan tempat duduk pemandu, akses dan keselesaan (pintu, tandas, ruang kerusi roda), kelengkapan dan struktur.

Satu tempat duduk boleh membawa tambahan — soket, meja, ruang kaki tambahan. Lencana pada setiap tempat duduk menunjukkannya, dan kawalan di bawah menyerlahkan setiap tempat duduk yang memilikinya.

Bas dua tingkat dilukis tingkat demi tingkat, dan jumlah kapasiti dikira dengan sendirinya.

Peranan ialah titik permulaan, bukan siling: ia memberikan satu set yang munasabah, dan segala-galanya selepas itu ialah keputusan individu. Tiada sesiapa boleh memberikan peranan yang lebih tinggi daripada peranannya sendiri.

Tujuh puluh enam kebenaran, dikumpulkan mengikut cara kerja itu dikumpulkan — kenderaan, rangkaian, perjalanan, jualan, kakitangan, dokumen, aplikasi pemandu. Carian merentas kesemuanya.

Menjual tiket dan membatalkannya ialah kebenaran yang berbeza, begitu juga menyunting perjalanan dan merekodkan kemajuannya. Juruwang mendapat yang pertama daripada setiap pasangan dan bukan yang kedua.

Satu grid, bukan satu suis: seorang penyelaras boleh menerima peristiwa operasi melalui push dan jualan hanya melalui e-mel, tanpa melepaskan mana-mana satu.

Salurannya ialah saluran yang benar-benar dibaca orang — aplikasi itu sendiri, e-mel, push pada telefon, dan aplikasi pemesejan. Saluran yang belum disambungkan syarikat dipaparkan sebagai dilumpuhkan, bukan disembunyikan.

Di bawah grid kategori terletak pengecualian: satu peristiwa tertentu dipaksa hidup atau mati tanpa mengira kategorinya, untuk orang yang mahukan segala-galanya kecuali satu perkara.