ایڈمن پلیٹ فارم، اسکرین در اسکرین

منتخب مدت چھ اعداد میں: کتنے سفر طے کیے، کتنے چلے، کتنے منسوخ یا تاخیر کا شکار ہوئے اور کتنے مسافر لے جائے گئے۔ اوپر کی مدت بدلیں، چھ کے چھ دوبارہ شمار ہو جاتے ہیں۔

ٹرپ کی حالت بارز کی صورت میں، اور اس کے ساتھ منسوخی اور تاخیر کی شرح فیصد میں — وہی عدد جس کا آپ مہینہ در مہینہ موازنہ کرتے ہیں۔

سرِفہرست روٹس، مسافروں اور آمدنی کے درمیان بدلے جا سکتے ہیں۔ یہیں نظر آتا ہے کہ کمپنی کو کون چلا رہا ہے اور کون صرف ٹائم ٹیبل میں جگہ گھیر رہا ہے۔

دن کو اوپر کی پٹی یا کیلنڈر سے چنیں، پھر ایک کمپنی تک محدود کر لیں۔ تلاش میں روٹ کا نام یا ٹرپ کوڈ ڈالا جا سکتا ہے۔

ہر ٹرپ بتاتا ہے کہ وہ کہاں ہے — شیڈول شدہ، گیراج سے نکل گئی، بورڈنگ، روانہ، پہنچ گئی — اور تاخیر منٹوں میں اُسی سطر پر نظر آتی ہے۔

ہر سطر کی اکوپینسی: کتنی سیٹیں فروخت ہوئیں، کتنی ہولڈ پر ہیں، کتنی اب بھی خالی۔ پٹی ایک نظر میں بتا دیتی ہے۔

کچھ بھی ہاتھ سے ریفریش نہیں کرنا پڑتا۔ صفحہ ایک کھلی سبسکرپشن رکھتا ہے، اور کسی بھی چینل پر ہونے والی ہر فروخت، ہولڈ یا منسوخی اُسی فہرست کو دوبارہ لے آتی ہے جو آپ دیکھ رہے ہیں — فلٹرز اور صفحہ سمیت۔

ویب سائٹ پر کی گئی ریزرویشن یہاں فوراً ظاہر ہو جاتی ہے۔ اس کے پیچھے ابھی کوئی آرڈر نہیں ہوتا — ادائیگی کا وقت ختم ہونے تک ہولڈ ایک ایسی بکنگ ہے جس کا آرڈر نہیں — چنانچہ ٹیبل اسے عام سطر کی طرح شامل کر کے ”بغیر آرڈر“ کا نشان لگا دیتا ہے۔

ہر سطر کے ساتھ وہ چینل درج ہوتا ہے جہاں سے وہ آئی — ویب سائٹ، کاؤنٹر، ڈرائیور کی ایپ، کسی شراکت دار کا API — یوں ایک ہی فہرست بتا دیتی ہے کہ کیا بکا اور کہاں سے۔

ٹرپ کی حالت، منٹوں میں اس کی تاخیر، اور لائیو نشان۔ ٹرپ کی اپنی سیٹنگز اور روٹ کی سیٹنگز یہیں سے کھلتی ہیں۔

روانگی، متوقع آمد، اکوپینسی، وصولی، گاڑی اور عملہ — سب ایک سطر میں۔

منتخب سیگمنٹ کے لیے سیٹ کا نقشہ: کیا خالی ہے، کیا بک چکا ہے، اور کون کہاں بیٹھا ہے۔

چینل لکھتے وقت کا انتخاب ہے، کہیں دبی ہوئی سیٹنگ نہیں: ای میل، SMS، WhatsApp، Telegram، Viber۔ وہی متن اُس چینل پر چلا جاتا ہے جو آپ چنیں۔

وصول کنندگان ٹکٹوں سے خود نکالے جاتے ہیں — پتہ کبھی ٹائپ نہیں کرنا پڑتا۔ جس کا کوئی قابلِ رسائی رابطہ نہ ہو، اسے بھیجنے سے پہلے ہی فہرست میں ”چھوڑ دیا گیا“ لکھ کر دکھایا جاتا ہے، بعد میں پتا نہیں چلتا۔

بھیجنے سے پہلے آپ کو بالکل نظر آ جاتا ہے کہ کیا ہوگا: کتنوں کو ملے گا، کتنے چھوڑ دیے جائیں گے اور کس وجہ سے۔ بڑی تعداد میں بھیجنے پر دوبارہ تصدیق مانگی جاتی ہے۔

فروخت کی تین حالتیں: ہر چینل پر کھلی، صرف عملے کے لیے کاؤنٹر اور بس میں، یا بند۔ پہلے سے محفوظ ٹکٹوں کی ادائیگی تینوں صورتوں میں ممکن رہتی ہے۔

گنجائش سے زیادہ سیٹیں، کنٹرول شدہ اوور بکنگ کے لیے — یا سخت گنجائش، جس میں بالکل اتنا ہی بکتا ہے جتنا گاڑی میں ہے۔ سیٹ کی سہولت پر اضافی چارج بھی یہیں سے بند ہوتا ہے۔

کلوننگ اسی روٹ پر ایک نئی روانگی بناتی ہے، جس میں اسٹاپس اور کرائے نقل ہو جاتے ہیں — لیکن نہ ٹکٹ، نہ گاڑی، نہ عملہ، اور اصل روانگی جوں کی توں رہتی ہے۔

ایک ہی روانگی سے تین دستاویزات: سرکاری خلاصہ، مسافر فہرست، اور فروخت کی رپورٹ جو بیچنے والے اور چینل کے حساب سے تقسیم ہوتی ہے۔

صفحے کا سائز، مسافر فہرست شامل ہو یا نہ ہو، اور یہ سوار ہونے والے اسٹاپ کے حساب سے گروپ ہو یا نہ ہو۔ دستاویز براؤزر ہی میں بنتی ہے — کچھ بھی کسی بیرونی سروس کو نہیں جاتا۔

نتیجہ: ایک باقاعدہ ریکارڈ، آپریٹر کے لیٹر ہیڈ اور نمبر کے ساتھ، عملہ اور گاڑی، مسافر فہرست اور وصولی — پرنٹ کرنے، PDF میں محفوظ کرنے یا Excel میں کھولنے کے لیے تیار۔

نام یا کوڈ سے تلاش، کمپنی اور حالت کے فلٹر۔ 219 روٹس پر یہی فرق ہے ڈھونڈ لینے اور اسکرول کرتے رہنے میں۔

نیا روٹ اسی جگہ بنتا ہے: اسٹاپس، ٹائم ٹیبل، کرائے اور سیٹ پلان، مرحلہ وار۔

دکھایا گیا یا چھپایا گیا — روٹ کو ویب سائٹ سے ہٹا دیں، اسے حذف کیے بغیر اور پہلے سے فروخت شدہ ٹکٹوں کو چھیڑے بغیر۔

حکمتِ عملی طے کرتی ہے کہ کرایہ کیسے نکالا جائے: فی کلومیٹر نرخ، یا فی سیگمنٹ مقررہ قیمت۔ قابلِ قبول کرنسیاں یہیں چنی جاتی ہیں، اور ہر قیمت اُن سب میں دکھائی جاتی ہے۔

ہر کرنسی کے لیے کم از کم قیمت — وہ حد جس سے کوئی چھوٹا سیگمنٹ نیچے نہیں جا سکتا، فاصلہ چاہے کتنا ہی کم ہو۔

مبدأ سے منزل تک کا میٹرکس۔ ہر خانہ ایک حقیقی کرایہ ہے، ہر منتخب کرنسی میں، اور کسی کو بھی ہاتھ سے بدلا جا سکتا ہے۔

دستیابی کے فلٹر سے فوراً نظر آتا ہے کہ کون سی گاڑی کسی ٹرپ کے لیے خالی ہے اور کون سی پہلے سے مصروف۔

ہر گاڑی کے ساتھ ایک سیٹ پلان ہوتا ہے — وہی پلان وہ نقشہ ہے جو مسافر سیٹ چنتے وقت دیکھتا ہے۔

دستیاب، کتنے ٹرپس پر مقرر ہے، یا اس کی اگلی روانگی تاریخ اور وقت کے ساتھ۔ ایک نظر میں پتا چل جاتا ہے کہ وہ خالی کیوں نہیں۔

عناصر کا پیلیٹ: سیٹیں اور ڈرائیور کی سیٹ، رسائی اور آرام (دروازہ، ٹوائلٹ، وہیل چیئر کی جگہ)، فٹنگز اور ڈھانچہ۔

کسی سیٹ کے ساتھ اضافی سہولتیں ہو سکتی ہیں — ساکٹ، میز، زیادہ ٹانگ کی جگہ۔ ہر سیٹ پر لگے بیج انہیں دکھاتے ہیں، اور نیچے والا کنٹرول ہر ایسی سیٹ کو نمایاں کر دیتا ہے۔

دو منزلہ گاڑیاں ڈیک در ڈیک بنائی جاتی ہیں، اور کل گنجائش خود جمع ہوتی جاتی ہے۔

کردار شروعات ہے، حد نہیں: وہ ایک معقول سیٹ دیتا ہے، اور اس کے بعد ہر چیز انفرادی فیصلہ ہے۔ کوئی بھی اپنے سے اوپر کا کردار نہیں دے سکتا۔

چھہتر اجازتیں، اُسی طرح گروپ کی گئیں جیسے کام گروپ ہوتا ہے — گاڑیاں، نیٹ ورک، روانگیاں، فروخت، لوگ، دستاویزات، ڈرائیور ایپ۔ تلاش ان سب میں سے گزر جاتی ہے۔

ٹکٹ بیچنا اور ٹکٹ منسوخ کرنا الگ اجازتیں ہیں، اور اسی طرح روانگی میں ترمیم کرنا اور اس کی پیش رفت درج کرنا بھی۔ کیشیئر کو ہر جوڑے کی پہلی اجازت ملتی ہے، دوسری نہیں۔

ایک گرڈ، ایک سوئچ نہیں: ڈسپیچر آپریشنل واقعات پش پر لے سکتا ہے اور فروخت صرف ای میل پر، بغیر کسی ایک کو چھوڑے۔

چینلز وہی ہیں جو لوگ واقعی پڑھتے ہیں — خود ایپ، ای میل، فون پر پش، اور میسنجرز۔ جس چینل کو کمپنی نے جوڑا نہیں، وہ چھپانے کے بجائے غیر فعال دکھایا جاتا ہے۔

زمروں کے گرڈ کے نیچے استثنا ہیں: کوئی ایک مخصوص واقعہ اپنے زمرے سے قطع نظر زبردستی آن یا آف — اُس شخص کے لیے جو ایک چیز کے سوا سب کچھ چاہتا ہے۔