Admin platforması, ekran-ekran

Seçilmiş dövr altı rəqəmdə: neçə reys planlaşdırılıb, neçəsi yerinə yetirilib, neçəsi ləğv olunub və ya gecikib, neçə sərnişin daşınıb. Yuxarıdakı aralığı dəyişirsən — hamısı yenidən hesablanır.

Reys statusları sütunlarla, yanında isə ləğv və gecikmə göstəriciləri faizlə — aydan-aya müqayisə etdiyiniz rəqəm.

Ən yaxşı marşrutlar — sərnişin və gəlir arasında keçidlə. Şirkəti nəyin daşıdığını, nəyin isə sadəcə cədvəldə yer tutduğunu burada görürsünüz.

Günü zolaqdan və ya təqvimdən seçin, sonra tək şirkətə daraldın. Axtarış marşrut adını və ya reys kodunu qəbul edir.

Hər reys harada olduğunu bildirir — planlaşdırılıb, parkdan çıxıb, minik, yola düşüb, çatıb — gecikmə isə elə sətirdə, dəqiqə ilə görünür.

Sətir üzrə doluluq: neçə oturacaq satılıb, neçəsi tutulub, neçəsi hələ boşdur. Zolaq bunu bir baxışda deyir.

Heç nə əl ilə yenilənmir. Səhifə açıq abunə saxlayır və istənilən kanalda hər satış, bron və ya ləğv baxdığınız siyahını yenidən yükləyir — filtrlər və səhifə də daxil olmaqla.

Saytda edilən bron burada dərhal görünür. Arxasında hələ sifariş yoxdur — ödəniş vaxtı bitənədək bron sifarişsiz qalır — ona görə cədvəl onu adi sətir kimi göstərir və sifarişsiz olaraq işarələyir.

Hər sətir hansı kanaldan gəldiyini daşıyır — sayt, kassa, sürücü tətbiqi, tərəfdaşın API-si — beləliklə bir siyahı həm nəyin satıldığını, həm də haradan satıldığını cavablandırır.

Reysin statusu, dəqiqə ilə gecikməsi və Canlı nişanı. Reysin öz parametrləri və marşrutun parametrləri buradan açılır.

Yola düşmə, təxmini gəliş, doluluq, kassa, nəqliyyat vasitəsi və heyət — bir sətirdə.

Seçilmiş seqment üçün oturacaq sxemi: nə boşdur, nə tutulub və kim harada oturur.

Kanal harasa basdırılmış parametr deyil, yazdığınız anda edilən seçimdir: e-poçt, SMS, WhatsApp, Telegram, Viber. Eyni mətn seçdiyiniz kanalla gedir.

Alıcılar biletlərdən müəyyən olunur — heç vaxt ünvan yazmırsınız. Əlaqə məlumatı olmayanlar göndərişdən əvvəl siyahılanır və ötürüləcək kimi işarələnir, sonradan aşkarlanmır.

Göndərmədən əvvəl nə baş verəcəyini dəqiq görürsünüz: neçəsi alacaq, neçəsi və hansı səbəbdən ötürüləcək. Böyük göndəriş ikinci təsdiq istəyir.

Üç satış vəziyyəti: bütün kanallarda açıq, yalnız kassada və salonda işçilər üçün, ya da bağlı. Artıq bron edilmiş biletlər hər üç halda ödənilə bilər.

Tutumdan artıq oturacaqlar — nəzarətli overbukinq üçün; ya da ciddi tutum: nəqliyyat vasitəsində nə qədər yer varsa, o qədər satılır. Oturacaq xüsusiyyətlərinə əlavə haqq da buradan söndürülür.

Klonlama eyni marşrutda YENİ reys yaradır: dayanacaqlar və tariflər köçürülür, biletlər, nəqliyyat vasitəsi və heyət isə yox; orijinal reysə toxunulmur.

Eyni reysdən üç sənəd: rəsmi yekun, sərnişin siyahısı və satıcı ilə kanal üzrə bölünmüş satış hesabatı.

Səhifə formatı, sərnişin siyahısının əlavə olunub-olunmaması, minik dayanacağı üzrə qruplaşdırma. Sənəd brauzerdə yaradılır — heç nə kənar xidmətə getmir.

Nəticə: operatorun blankı və nömrəsi, heyət və nəqliyyat vasitəsi, sərnişin siyahısı və kassa ilə rəsmiləşdirilmiş sənəd — çap etməyə, PDF kimi saxlamağa və ya Excel-də açmağa hazırdır.

Ad və ya kod üzrə axtarın, şirkət və status üzrə filtrləyin. 219 marşrutda bu, tapmaqla sonsuz sürüşdürmə arasındakı fərqdir.

Yeni marşrut elə burada qurulur: dayanacaqlar, cədvəl, tariflər və oturacaq sxemi — addım-addım.

Göstərilir və ya gizlidir — marşrutu silmədən və artıq satılmış biletlərə toxunmadan saytdan çıxarırsınız.

Strategiya tarifin necə hesablanacağını müəyyən edir: kilometr üzrə tarif, ya da seqment üzrə sabit qiymət. Qəbul edilən valyutalar burada seçilir və hər qiymət onların hamısında göstərilir.

Hər valyuta üçün minimum qiymət — məsafəsi nə qədər qısa olsa da, seqmentin altına düşə bilmədiyi hədd.

Çıxış → təyinat matrisi. Hər xana seçilmiş valyutaların hər birində real tarifdir və istənilənini əl ilə dəyişmək olar.

Əlçatanlıq üzrə filtrləyin: reys üçün nəyin boş, nəyin artıq tutulmuş olduğunu dərhal görün.

Hər nəqliyyat vasitəsinin oturacaq sxemi var — sərnişin oturacaq seçərkən məhz həmin sxemi görür.

Boşdur, neçə reysə təyin olunub, yaxud növbəti reysi — tarixi və saatı ilə. Bir baxış niyə boş olmadığını deyir.

Element paleti: oturacaqlar və sürücü oturacağı, əlçatanlıq və rahatlıq (qapı, tualet, əlil arabası yeri), avadanlıq və konstruksiya.

Oturacaq əlavələr daşıya bilər — rozetka, masa, əlavə ayaq yeri. Hər oturacaqdakı nişanlar onları göstərir, aşağıdakı idarəetmə isə belə oturacaqların hamısını işıqlandırır.

İkimərtəbəli avtobuslar mərtəbə-mərtəbə çəkilir, ümumi tutum isə özü toplanır.

Rol başlanğıc nöqtəsidir, tavan deyil: o, məntiqli bir dəst verir, sonrakı hər şey isə fərdi qərardır. Heç kim özündən yuxarı rol verə bilməz.

Yetmiş altı icazə, işin özü kimi qruplaşdırılıb — nəqliyyat vasitələri, marşrut şəbəkəsi, reyslər, satış, personal, sənədlər, sürücü tətbiqi. Axtarış hamısını birdən əhatə edir.

Bilet satmaq və bileti ləğv etmək ayrı icazələrdir; reysi redaktə etmək və onun gedişini qeyd etmək də eləcə. Kassir hər cütdən birincisini alır, ikincisini yox.

Tək açar deyil, cədvəl: dispetçer əməliyyat hadisələrini push ilə, satışları isə yalnız e-poçtla ala bilər — heç birindən imtina etmədən.

Kanallar insanların həqiqətən oxuduqlarıdır — tətbiqin özü, e-poçt, telefona push və messencerlər. Şirkətin qoşmadığı kanal gizlədilmir, sadəcə deaktiv görünür.

Kateqoriya cədvəlinin altında istisnalar dayanır: kateqoriyasından asılı olmayaraq məcburi yandırılmış və ya söndürülmüş konkret hadisə — bir şeydən başqa hər şeyi istəyən adam üçün.