ინტერაქტიული დემო

ადმინ-პლატფორმა — ეკრან-ეკრან

მოკლე დემო, რომ პროდუქტს გაეცნოთ ისე, რომ ჯერ არავის დაელაპარაკოთ. სრული მიმოხილვისთვის — ყველა ეკრანი, თქვენივე ბიზნესის მაგალითზე — დაგვიკავშირდით.

დემოს მოთხოვნა

ციფრები ანგარიშის გახსნის გარეშე

დაგეგმილი, შესრულებული, გაუქმებული, დაგვიანებული და მგზავრები — თქვენ მიერ არჩეულ პერიოდსა და კომპანიაზე.

  1. 1

    არჩეული პერიოდი ექვს ციფრში: რამდენი რეისი დაგეგმე, რამდენი შესრულდა, რამდენი გაუქმდა ან დააგვიანა და რამდენი მგზავრი გადაიყვანე. ზემოთ ინტერვალს ცვლი და ექვსივე თავიდან ითვლება.

  2. 2

    რეისების სტატუსი სვეტებად, გვერდით კი გაუქმებისა და დაგვიანების მაჩვენებლები პროცენტებში — ის ციფრი, რომელსაც თვიდან თვემდე ადარებთ.

  3. 3

    საუკეთესო მარშრუტები, მგზავრებსა და შემოსავალს შორის გადართვით. სწორედ აქ ჩანს, რა ამუშავებს კომპანიას და რა უბრალოდ იკავებს ადგილს განრიგში.

დღევანდელი დღე — რეისი რეისზე

დღის ყველა რეისი ცხრილში, რომელიც თავად განახლდება, და ფილტრები ზუსტად იმისთვის, რასაც ეძებთ.

  1. 1

    აირჩიეთ დღე ზოლიდან ან კალენდრიდან, შემდეგ დაავიწროვეთ ერთ კომპანიამდე. ძებნა იღებს მარშრუტის სახელს ან რეისის კოდს.

  2. 2

    თითოეული რეისი აჩვენებს, სად არის — დაგეგმილი, გავიდა პარკიდან, ჩასხდომა, გასული, ჩასული — დაგვიანება კი იმავე მწკრივზე, წუთებში ჩანს.

  3. 3

    დატვირთვა თითო მწკრივზე: რამდენი ადგილია გაყიდული, რამდენი დაჯავშნილი და რამდენი ჯერ თავისუფალი. ზოლი ამას ერთი შეხედვით ამბობს.

ვებგვერდზე დაკავებული ადგილი უკვე თქვენს ეკრანზეა

ჯავშანი ჩნდება იმ წამსვე, როცა კეთდება, გადახდის ფანჯარა კი მის ხაზზე ითვლის უკუღმა.

  1. 1

    ხელით არაფერი განახლდება. გვერდი ღია გამოწერას ინახავს და ნებისმიერ არხზე ყოველი გაყიდვა, ჯავშანი თუ გაუქმება თავიდან ჩატვირთავს იმ სიას, რომელსაც უყურებთ — ფილტრებისა და გვერდის ჩათვლით.

  2. 2

    ვებგვერდზე გაკეთებული ჯავშანი აქ მაშინვე ჩნდება. მის უკან ჯერ შეკვეთა არ დგას — სანამ გადახდის დრო გრძელდება, ჯავშანი შეკვეთის გარეშე არსებობს — ამიტომ ცხრილი მას ჩვეულებრივ მწკრივად აჩვენებს და შეკვეთის გარეშედ ნიშნავს.

  3. 3

    თითოეულ მწკრივს მოჰყვება არხი, საიდანაც შემოვიდა — ვებგვერდი, სალარო, მძღოლის აპლიკაცია, პარტნიორის API — ასე ერთი სია პასუხობს იმაზეც, რა გაიყიდა და იმაზეც, საიდან.

ერთი რეისი — ცოცხლად

გახსენით რეისი დაფიდან და მასზე ყველაფერი ერთ გვერდზეა — დატვირთვა, ამონაგები, ეკიპაჟი და ადგილების სქემა.

  1. 1

    რეისის სტატუსი, დაგვიანება წუთებში და ლაივ-ნიშანი. აქედან იხსნება როგორც თავად რეისის, ისე მარშრუტის პარამეტრები.

  2. 2

    გასვლა, სავარაუდო ჩასვლა, დატვირთვა, ამონაგები, ავტომობილი და ეკიპაჟი — ერთ მწკრივზე.

  3. 3

    ადგილების სქემა არჩეულ მონაკვეთზე: რა არის თავისუფალი, რა დაკავებული და ვინ სად ზის.

ერთი შეტყობინება რეისის ყველა მგზავრს

დაგვიანება, პლატფორმის ცვლილება, გაუქმება — დაწერეთ ერთხელ და აირჩიეთ, სად წავიდეს: ელფოსტა, SMS, WhatsApp, Telegram თუ Viber.

  1. 1

    არხი წერის მომენტში აირჩევა და არა სადღაც ღრმად ჩამარხულ პარამეტრებში: ელფოსტა, SMS, WhatsApp, Telegram, Viber. ერთი და იგივე ტექსტი გადის ნებისმიერზე, რომელსაც აირჩევთ.

  2. 2

    მიმღებები ბილეთებიდან განისაზღვრება — მისამართს არასოდეს კრეფთ. ვისაც მისაწვდომი კონტაქტი არ აქვს, გაგზავნამდე ჩამოთვლილი და გამოტოვებულად მონიშნულია და არა შემდეგ აღმოჩენილი.

  3. 3

    გაგზავნამდე ზუსტად ხედავთ, რა მოხდება: რამდენი მიიღებს, რამდენი გამოტოვდება და რა მიზეზით. დიდი გაგზავნა მეორე დადასტურებას ითხოვს.

რა შეიძლება გაიყიდოს ამ რეისზე

თითოეულ რეისს აქვს გაყიდვისა და ტევადობის საკუთარი წესები, იმ მარშრუტისგან დამოუკიდებლად, საიდანაც წარმოიშვა.

  1. 1

    გაყიდვის სამი მდგომარეობა: ღიაა ყველა არხზე, მხოლოდ თანამშრომლებისთვის — სალაროსა და ბორტზე, ან დახურულია. უკვე დაჯავშნილი ბილეთები ნებისმიერ მათგანში გადასახდელი რჩება.

  2. 2

    ტევადობაზე მეტი ადგილი კონტროლირებადი ოვერბუკინგისთვის — ან მკაცრი ტევადობა, როცა იყიდება ზუსტად იმდენი, რამდენიც ავტომობილს აქვს. აქვე ითიშება ადგილის დამატებითი სერვისების ფასნამატი.

  3. 3

    კლონირება ქმნის ახალ რეისს იმავე მარშრუტზე, დაკოპირებული გაჩერებებითა და ტარიფებით — მაგრამ ბილეთების, ავტომობილისა და ეკიპაჟის გარეშე, ორიგინალს კი ხელს არ ახლებს.

რეისის დოკუმენტაცია, თავად რეისიდან შექმნილი

სამი ოფიციალური დოკუმენტი თითო რეისზე — შემაჯამებელი, მგზავრთა უწყისი, გაყიდვები — დასაბეჭდად, PDF-ად შესანახად ან Excel-ში გასატანად.

  1. 1

    სამი დოკუმენტი ერთი და იმავე რეისიდან: ოფიციალური შემაჯამებელი, მგზავრთა უწყისი და გაყიდვების ანგარიში გამყიდველისა და არხის მიხედვით.

  2. 2

    გვერდის ფორმატი, ერთვის თუ არა მგზავრთა სია, დაჯგუფდეს თუ არა ჩასხდომის გაჩერების მიხედვით. დოკუმენტი ბრაუზერში იქმნება — გარე სერვისს არაფერი ეგზავნება.

  3. 3

    შედეგი: ოფიციალური ჩანაწერი გადამზიდავის ბლანკითა და ნომრით, ეკიპაჟი და ავტომობილი, მგზავრთა უწყისი და ამონაგები — მზად დასაბეჭდად, PDF-ად შესანახად ან Excel-ში გასახსნელად.

მარშრუტები გაჩერებებით, განრიგითა და ტარიფებით

მარშრუტს ერთხელ ქმნით, შემდეგ მისგან რეისებს აგენერირებთ. აქვე იმართება ის, რაც თქვენს ვებგვერდზე ჩანს.

  1. 1

    ძებნა სახელით ან კოდით, ფილტრი კომპანიითა და სტატუსით. 219 მარშრუტის შემთხვევაში ეს არის სხვაობა პოვნასა და გადაფურცვლას შორის.

  2. 2

    ახალი მარშრუტი აქვე იქმნება: გაჩერებები, განრიგი, ტარიფები და ადგილების სქემა — ნაბიჯ-ნაბიჯ.

  3. 3

    ნაჩვენები ან დამალული — მარშრუტს ვებგვერდიდან იღებთ მისი წაშლისა და უკვე გაყიდულ ბილეთებზე ხელის ხლების გარეშე.

ტარიფი, რომელიც ითვლება ან ხელით იწერება

აირჩიეთ სტრატეგია, ვალუტები და მინიმალური ფასი — სეგმენტების მატრიცა კი ზუსტად აჩვენებს, რა ღირს გაჩერებების თითოეული წყვილი.

  1. 1

    სტრატეგია წყვეტს, როგორ გამოითვლება ტარიფი: კილომეტრის ტარიფით თუ ფიქსირებული ფასით სეგმენტზე. აქვე ირჩევა მისაღები ვალუტები და ყველა ფასი ყველა მათგანში ჩანს.

  2. 2

    მინიმალური ფასი თითო ვალუტაზე — ზღვარი, რომელსაც მოკლე სეგმენტი ვერ ჩამოცდება, რაც უნდა მცირე იყოს მანძილი.

  3. 3

    მატრიცა გასვლა → დანიშნულება. ყოველი უჯრა ნამდვილი ტარიფია, თითოეულ არჩეულ ვალუტაში, და ნებისმიერი მათგანი ხელით გადაიწერება.

ავტომობილები ადგილებითა და გარბენით

თითოეული ავტომობილი თავისი ნომრით, ტევადობით, გარბენითა და მასზე მიბმული ადგილების სქემით.

  1. 1

    გაფილტრეთ ხელმისაწვდომობით, რომ მაშინვე დაინახოთ, რა არის რეისისთვის თავისუფალი და რა უკვე დაკავებული.

  2. 2

    თითოეულ ავტომობილს აქვს ადგილების სქემა — სწორედ ეს სქემა ჩანს მგზავრთან ადგილის არჩევისას.

  3. 3

    თავისუფალია, რამდენ რეისზეა მიმაგრებული ან როდისაა მისი შემდეგი გასვლა თარიღითა და დროით. ერთი შეხედვით ჩანს, რატომ არ არის თავისუფალი.

ავტობუსი, დახატული ადგილ-ადგილ

რედაქტორი ქმნის იმ სქემას, საიდანაც მგზავრი საბოლოოდ ირჩევს ადგილს: ადგილები, გასასვლელები, კარები, ტუალეტი, სართულები — და თითოეული ადგილის დამატებითი სერვისები.

  1. 1

    ელემენტების პალიტრა: ადგილები და მძღოლის ადგილი, წვდომა და კომფორტი (კარი, ტუალეტი, ეტლის ადგილი), აღჭურვილობა და კონსტრუქცია.

  2. 2

    ადგილს შეიძლება ჰქონდეს დამატებითი სერვისები — როზეტი, მაგიდა, დამატებითი სივრცე ფეხებისთვის. ისინი თითოეულ ადგილზე ნიშნებით ჩანს, ქვემოთ მდებარე ღილაკი კი ყველა ასეთ ადგილს გამოკვეთს.

  3. 3

    ორსართულიანი ავტობუსები სართულ-სართულ იხატება, საერთო ტევადობა კი თავად ჯამდება.

აყენებ ნებისმიერ ნებართვას

როლი საწყისი წერტილია, შემდეგ კი ჩართავთ ან გამორთავთ ნებისმიერ ცალკეულ უფლებას — გაყიდვა, გაუქმება, რეგისტრაცია, რეისის რედაქტირება.

  1. 1

    როლი საწყისი წერტილია და არა ჭერი: ის გონივრულ ნაკრებს აძლევს, ყველაფერი შემდგომი კი ინდივიდუალური გადაწყვეტილებაა. საკუთარზე მაღალი როლის მინიჭება არავის შეუძლია.

  2. 2

    სამოცდათექვსმეტი უფლება, დაჯგუფებული ისე, როგორც თავად სამუშაოა დაჯგუფებული — ავტომობილები, ქსელი, რეისები, გაყიდვები, ადამიანები, დოკუმენტები, მძღოლის აპლიკაცია. ძებნა ყველა მათგანს კვეთს.

  3. 3

    ბილეთის გაყიდვა და მისი გაუქმება სხვადასხვა უფლებაა, ისევე როგორც რეისის რედაქტირება და მისი მსვლელობის ფიქსირება. მოლარე თითოეული წყვილიდან პირველს იღებს და არა მეორეს.

ვინ, რაზე და სად იგებს

ხუთი ტიპის მოვლენა ექვს არხზე — აპლიკაციაში, ელფოსტა, push, Telegram, Viber, WhatsApp — თითოეულ ადამიანზე ცალკე, ზემოდან კი გამონაკლისები კონკრეტულ მოვლენებზე.

  1. 1

    ბადე და არა ერთი ჩამრთველი: დისპეტჩერს შეუძლია საოპერაციო მოვლენები push-ით მიიღოს, გაყიდვები კი მხოლოდ ელფოსტით — არცერთზე უარის თქმის გარეშე.

  2. 2

    არხები სწორედ ისაა, რასაც ადამიანები ნამდვილად კითხულობენ — თავად აპლიკაცია, ელფოსტა, push ტელეფონზე და მესენჯერები. არხი, რომელიც კომპანიას არ აქვს დაკავშირებული, დამალვის ნაცვლად გამორთულად ჩანს.

  3. 3

    კატეგორიების ბადის ქვეშ გამონაკლისებია: კონკრეტული მოვლენა იძულებით ჩართული ან გამორთული კატეგორიის მიუხედავად — იმისთვის, ვისაც ერთის გარდა ყველაფერი უნდა.

ვინ მართავს და რას

თქვენი ყველა კომპანიის მძღოლი — საკონტაქტო მონაცემებითა და მიმაგრებული რეისებით.

რომელ ტელეფონებზე მუშაობს აპლიკაცია და ვინ არის შესული

ყველა მოწყობილობა, სადაც ოპერატორის აპლიკაციაა დაყენებული: მისი ვერსია, ნამდვილად აღწევს თუ არა შეტყობინებები და ვინ არის შესული.

ვინ, რას და როდის მართავს

ერთი კვირა ერთ ბადეზე — ყველა მძღოლი და ყველა ავტომობილი, მათი რეისები და დასვენების დღეები.

ორი რეისი, ერთი ბილეთი

მგზავრობა, რომელიც გზაში ავტომობილს იცვლის — კავშირი, ლოდინის დრო და ადგილი ორივე მონაკვეთზე, ერთად გაყიდული.

ისინი, ვინც თქვენი სახელით ყიდის

სააგენტოები და პარტნიორები საკუთარი წვდომით, საკუთარი მარშრუტებითა და საკომისიოთი — ყოველი გაყიდვა მიკუთვნებულია.

აქ ყველა ეკრანი ნამდვილი ინტერფეისია, ამ გვერდისთვის აღდგენილი და გამოგონილი მონაცემებით შევსებული — კომპანიები, ადამიანები, ნომრები და ციფრები არავის ეკუთვნის. იგივე კომპონენტები, იგივე ტექსტები, იგივე ენები, რაც თავად პლატფორმას.