Әкімші платформасы — экран сайын

Таңдалған кезең алты санда: қанша рейс жоспарланды, қаншасы орындалды, қаншасы тоқтатылды немесе кешікті және қанша жолаушы тасымалданды. Жоғарыдағы аралықты өзгертесің — алтауы да қайта есептеледі.

Рейс мәртебелері бағандармен, ал қасында тоқтату мен кідіріс үлесі пайызбен — айдан айға салыстыратын сан.

Үздік бағыттар, жолаушылар мен түсім арасында ауыстырылады. Компанияны нақты не сүйрейтінін, ал не жай ғана кестеде орын алып тұрғанын осы жерден көресіз.

Күнді жолақтан немесе күнтізбеден таңдап, содан кейін бір компанияға тарылтасыз. Іздеу бағыт атауын да, рейс кодын да қабылдайды.

Әр рейс қай кезеңде екенін көрсетеді — жоспарланған, гараждан шықты, отырғызу, жүріп кетті, келді — ал кідіріс сол жолдың өзінде минутпен көрінеді.

Әр жолда толымдылық: қанша орын сатылған, қаншасы ұсталып тұр, қаншасы әлі бос. Жолақ мұны бір қарағанда көрсетеді.

Ештеңені қолмен жаңартудың қажеті жоқ. Бетте ашық жазылым тұрады, ал кез келген арнадағы әр сатылым, брондау немесе күшін жою сіз қарап отырған тізімді қайта жүктейді — сүзгілерімен және бетімен қоса.

Сайтта жасалған брондау мұнда бірден пайда болады. Оның артында әзірге тапсырыс жоқ — төлем уақыты жүріп тұрғанда брондау тапсырыссыз болады — сондықтан кесте оны кәдімгі жол ретінде қосып, тапсырыссыз деп белгілейді.

Әр жол өзі келген арнаны көрсетеді — сайт, касса, жүргізушінің қосымшасы, серіктестің API-і — сондықтан бір тізім не сатылғанына да, қайдан сатылғанына да жауап береді.

Рейстің мәртебесі, кідірісі минутпен және «Тікелей» белгісі. Рейстің өз баптаулары мен бағыттың баптаулары осы жерден ашылады.

Жүріп кету, болжамды келу, толымдылық, түсім, көлік және экипаж — бір жолда.

Таңдалған сегменттің орын сызбасы: не бос, не алынған және кім қай жерде отыр.

Арна — бір жерде көміліп жатқан баптау емес, хабарлама жазылған сәттегі таңдау: e-mail, SMS, WhatsApp, Telegram, Viber. Қайсысын таңдасаңыз да, сол мәтін жіберіледі.

Алушылар билеттерден анықталады — мекенжайды ешқашан теруге тура келмейді. Байланысы жоқ адамдар жіберер алдында тізімделіп, өткізіліп жіберілетін болып белгіленеді, кейін емес.

Жіберер алдында не болатынын дәл көресіз: қаншасы алады, қаншасы өткізіліп жіберіледі және не себепті. Үлкен жіберу екінші рет растауды сұрайды.

Сатудың үш күйі: барлық арнада ашық, тек қызметкерлерге — кассада және салонда, немесе жабық. Брондалып қойған билеттер кез келген күйде төленеді.

Сыйымдылықтан тыс орындар — бақыланатын овербукинг үшін, немесе қатаң сыйымдылық: көлікте бар орын қанша болса, сонша сатылады. Орын қасиеттеріне қосымша ақы да осы жерден өшіріледі.

Көшірме сол бағытта аялдамалары мен тарифтері көшірілген ЖАҢА рейс жасайды — бірақ билеттерсіз, көліксіз және экипажсыз, ал түпнұсқа өзгеріссіз қалады.

Бір рейстен үш құжат: ресми жиынтық есеп, жолаушылар тізімдемесі және сатушы мен арна бойынша бөлінген сатылым есебі.

Бет форматы, жолаушылар тізімі қосыла ма, отырғызу аялдамасы бойынша топтала ма. Құжат браузерде жасалады — сыртқы қызметке ештеңе жіберілмейді.

Нәтижесі: оператордың бланкісі мен нөмірі, экипаж бен көлік, жолаушылар тізімдемесі және түсім бар ресми құжат — басып шығаруға, PDF ретінде сақтауға немесе Excel-де ашуға дайын.

Атауы немесе коды бойынша іздеу, компания мен мәртебе бойынша сүзу. 219 бағыт болғанда бұл — табу мен шексіз айналдырудың арасындағы айырмашылық.

Жаңа бағыт та осы жерде құрылады: аялдамалар, кесте, тарифтер және орын сызбасы — қадам-қадаммен.

Көрінеді немесе жасырын — бағытты жоймай және сатылып қойған билеттерге тимей, сайттан алып тастайсыз.

Стратегия тарифтің қалай есептелетінін шешеді: километрлік мөлшерлеме немесе сегментке бекітілген баға. Қабылданатын валюталар да осы жерден таңдалады, ал әр баға солардың бәрінде көрсетіледі.

Әр валюта бойынша ең төменгі баға — қысқа сегмент қашықтығы қаншалықты аз болса да, одан төмен түсе алмайтын шек.

Жөнелту → бару нүктесі матрицасы. Әр ұяшық — нақты тариф, таңдалған әр валютада, және кез келгенін қолмен қайта жазуға болады.

Қолжетімділік бойынша сүзіп, рейске не бос екенін, ал не бос емесін бірден көресіз.

Әр көліктің орын сызбасы бар — жолаушы орын таңдағанда дәл сол сызбаны көреді.

Бос, қанша рейске бекітілген немесе келесі рейсі күні мен уақытымен. Бір қарағанда неге бос емесі түсінікті.

Элементтер палитрасы: орындар мен жүргізуші орны, қолжетімділік пен жайлылық (есік, дәретхана, мүгедек арбасына орын), жабдықтар мен құрылым.

Орында қосымшалар болуы мүмкін — розетка, үстел, аяққа қосымша орын. Әр орындағы белгілер соларды көрсетеді, ал төмендегі басқару элементі мұндай орындардың бәрін ерекшелейді.

Екі қабатты автобустар қабат-қабатымен салынады, ал жалпы сыйымдылық өзі қосылып отырады.

Рөл — бастау нүктесі, шек емес: ол ақылға қонымды жиынтық береді, ал одан кейінгінің бәрі — жеке шешім. Ешкім өзінікінен жоғары рөлді бере алмайды.

Жетпіс алты рұқсат, жұмыстың өзі топталғандай топталған — көліктер, бағыттар желісі, рейстер, сатылым, адамдар, құжаттар, жүргізуші қосымшасы. Іздеу олардың бәрін қамтиды.

Билет сату мен билеттің күшін жою — әртүрлі рұқсаттар, рейсті өңдеу мен оның барысын тіркеу де солай. Кассир әр жұптың біріншісін алады, екіншісін емес.

Бір ғана ауыстырғыш емес, тор: диспетчер операциялық оқиғаларды push арқылы, ал сатылымдарды тек e-mail арқылы ала алады — екеуінің де ешқайсысынан бас тартпай.

Арналар — адамдар шынымен оқитындары: қосымшаның өзі, e-mail, телефондағы push және мессенджерлер. Компания қоспаған арна жасырылмайды, өшірулі күйде көрінеді.

Санаттар торының астында ерекшеліктер тұр: санатына қарамастан мәжбүрлі түрде қосылған немесе өшірілген нақты бір оқиға — бір нәрседен басқасының бәрін қалайтын адам үшін.