Interaktīvs demo

Administrācijas platforma ekrānu pa ekrānam

Īss demo, lai iepazītu produktu, iepriekš ne ar vienu nerunājot. Pilnai izpētei — katrs ekrāns uz jūsu pašu datiem — sazinieties ar mums.

Pieteikt demo

Skaitļi, neatverot nevienu atskaiti

Ieplānoti, izpildīti, atcelti, kavējuši un pasažieri — izvēlētajam datumu periodam un uzņēmumam.

  1. 1

    Izvēlētais periods sešos skaitļos: cik reisu ieplānoji, cik nobrauca, cik atcelti vai kavējās un cik pasažieru pārvadāji. Nomaini diapazonu augšā, un visi seši tiek pārrēķināti.

  2. 2

    Reisu statusi kā stabiņi, bet blakus — atcelšanas un kavējumu īpatsvars procentos, tas skaitlis, ko salīdzina no mēneša uz mēnesi.

  3. 3

    Populārākie maršruti, pārslēdzami starp pasažieriem un ieņēmumiem. Tieši šeit redzams, kas uztur uzņēmumu un kas tikai aizņem vietu sarakstā.

Šodiena — reiss pēc reisa

Visi dienas reisi tabulā, kas atjaunojas pati, ar filtriem tieši tam, ko meklējat.

  1. 1

    Izvēlieties dienu no lentes vai kalendāra, pēc tam sašauriniet līdz vienam uzņēmumam. Meklēšana pieņem maršruta nosaukumu vai reisa kodu.

  2. 2

    Katrs reiss norāda, kur tas atrodas — ieplānots, izbraucis no garāžas, iekāpšana, izbraucis, pienācis — un kavējums minūtēs redzams pašā rindā.

  3. 3

    Noslodze katrā rindā: cik sēdvietu pārdotas, cik rezervētas, cik vēl brīvas. Josla to pasaka vienā acu uzmetienā.

Mājaslapā aizņemta vieta jau ir jūsu ekrānā

Rezervācija parādās tajā pašā sekundē, kad tā izdarīta, un maksājuma logs atskaitās tās pašas rindā.

  1. 1

    Nekas nav jāatjaunina ar roku. Lapa uztur atvērtu abonementu, un katrs darījums, rezervācija vai atcelšana jebkurā kanālā pārlādē to sarakstu, ko skatāties — kopā ar filtriem un lappusi.

  2. 2

    Mājaslapā veikta rezervācija parādās šeit uzreiz. Aiz tās vēl nav pasūtījuma — rezervācija paliek bez pasūtījuma tik ilgi, kamēr turpinās apmaksas logs — tāpēc tabula to iekļauj kā parastu rindu un atzīmē, ka pasūtījuma nav.

  3. 3

    Katrā rindā ir kanāls, no kura tā nākusi — mājaslapa, kase, autovadītāja lietotne, partnera API — tāpēc viens saraksts atbild gan uz to, kas ir pārdots, gan kur.

Viens reiss reāllaikā

Atveriet reisu no paneļa, un viss par to ir vienā lapā — noslodze, ieņēmumi, apkalpe un sēdvietu plāns.

  1. 1

    Reisa statuss, kavējums minūtēs un reāllaika atzīme. No šejienes atveras gan paša reisa, gan maršruta iestatījumi.

  2. 2

    Izbraukšana, paredzamā pienākšana, noslodze, ieņēmumi, transportlīdzeklis un apkalpe — vienā rindā.

  3. 3

    Sēdvietu plāns izvēlētajam posmam: kas ir brīvs, kas aizņemts un kurš kur sēž.

Viens ziņojums visiem reisa pasažieriem

Kavējums, perona maiņa, atcelšana — uzrakstiet vienreiz un izvēlieties, kur to sūtīt: e-pasts, SMS, WhatsApp, Telegram vai Viber.

  1. 1

    Kanāls ir izvēle rakstīšanas brīdī, nevis kaut kur apraktos iestatījumos: e-pasts, SMS, WhatsApp, Telegram, Viber. Tas pats teksts aiziet pa jebkuru izvēlēto.

  2. 2

    Saņēmēji tiek noteikti no biļetēm — adrese nekad nav jāievada. Ikviens, kam nav sasniedzamas kontaktinformācijas, tiek uzskaitīts un atzīmēts kā izlaists pirms sūtīšanas, nevis atklāts pēc tam.

  3. 3

    Pirms sūtīšanas redzat tieši to, kas notiks: cik saņems, cik tiks izlaisti un kāpēc. Liels sūtījums prasa otru apstiprinājumu.

Ko drīkst pārdot šajā reisā

Katram reisam ir savi pārdošanas un ietilpības noteikumi neatkarīgi no maršruta, no kura tas radies.

  1. 1

    Trīs pārdošanas stāvokļi: atvērta visos kanālos, tikai darbiniekiem kasē un salonā, vai slēgta. Jau rezervētās biļetes jebkurā no tiem paliek apmaksājamas.

  2. 2

    Vietas virs ietilpības kontrolētai pārrezervācijai — vai stingra ietilpība, pārdodot tieši tik, cik transportlīdzeklī ir. Arī piemaksa par sēdvietu īpašībām tiek atslēgta šeit.

  3. 3

    Klonēšana izveido JAUNU reisu tajā pašā maršrutā ar nokopētām pieturām un cenām — bet bez biļetēm, transportlīdzekļa un apkalpes, un oriģināls paliek neskarts.

Reisa dokumenti, ģenerēti no paša reisa

Trīs oficiāli dokumenti katram reisam — kopsavilkums, pasažieru saraksts, pārdošana — izdrukāti, saglabāti kā PDF vai eksportēti uz Excel.

  1. 1

    Trīs dokumenti no viena reisa: oficiālais kopsavilkums, pasažieru saraksts un pārdošanas atskaite sadalījumā pa pārdevējiem un kanāliem.

  2. 2

    Lapas formāts, vai iekļaut pasažieru sarakstu, vai to grupēt pēc iekāpšanas pieturas. Dokuments tiek veidots pārlūkā — nekas neaiziet uz ārēju pakalpojumu.

  3. 3

    Rezultāts: noformēts dokuments ar pārvadātāja veidlapu un numuru, apkalpi un transportlīdzekli, pasažieru sarakstu un ieņēmumiem — gatavs drukāšanai, saglabāšanai PDF vai atvēršanai Excel.

Maršruti ar pieturām, laikiem un cenām

Izveidojiet maršrutu vienreiz un pēc tam ģenerējiet no tā reisus. Arī tas, kas parādās jūsu mājaslapā, tiek vadīts šeit.

  1. 1

    Meklējiet pēc nosaukuma vai koda, filtrējiet pēc uzņēmuma un statusa. Pie 219 maršrutiem tā ir atšķirība starp atrašanu un ritināšanu.

  2. 2

    Jauns maršruts tiek veidots turpat: pieturas, kustības saraksts, cenas un sēdvietu plāns soli pa solim.

  3. 3

    Redzams vai paslēpts — maršrutu var noņemt no mājaslapas, to nedzēšot un neaiztiekot jau pārdotās biļetes.

Cena, kas tiek aprēķināta vai ierakstīta ar roku

Izvēlieties stratēģiju, valūtas un minimālo cenu — un posmu matrica parāda, cik tieši maksā katrs pieturu pāris.

  1. 1

    Stratēģija nosaka, kā tiek aprēķināta cena: likme par kilometru vai fiksēta cena par posmu. Šeit izvēlas pieņemamās valūtas, un katra cena tiek rādīta tajās visās.

  2. 2

    Minimālā cena katrai valūtai — slieksnis, zem kura īss posms nevar nokrist, lai cik mazs būtu attālums.

  3. 3

    Matrica no sākuma → galamērķim. Katra šūna ir īsta cena katrā izvēlētajā valūtā, un jebkuru no tām var pārrakstīt ar roku.

Transportlīdzekļi ar sēdvietām un nobraukumu

Katrs transportlīdzeklis ar numura zīmi, ietilpību, odometru un tam piesaistīto sēdvietu plānu.

  1. 1

    Filtrējiet pēc pieejamības, lai uzreiz redzētu, kas ir brīvs reisam un kas jau aizņemts.

  2. 2

    Katram transportlīdzeklim ir sēdvietu plāns — tieši to pasažieris redz, izvēloties vietu.

  3. 3

    Pieejams, cik reisiem tas piesaistīts vai kad ir nākamais reiss ar datumu un laiku. Viens skatiens pasaka, kāpēc tas nav brīvs.

Autobuss, uzzīmēts sēdvietu pa sēdvietai

Redaktors veido plānu, no kura pasažieris galu galā izvēlas: sēdvietas, ejas, durvis, tualete, stāvi — un katras sēdvietas papildiespējas.

  1. 1

    Elementu palete: sēdvietas un autovadītāja vieta, piekļuve un komforts (durvis, tualete, vieta ratiņkrēslam), aprīkojums un konstrukcija.

  2. 2

    Sēdvietai var būt papildiespējas — kontaktligzda, galdiņš, papildu vieta kājām. Tās rāda nozīmītes uz katras sēdvietas, un vadīkla zemāk izceļ visas sēdvietas, kurām tādas ir.

  3. 3

    Divstāvu autobusi tiek zīmēti stāvu pa stāvam, un kopējā ietilpība saskaitās pati.

Iestati jebkuru atļauju

Loma kā sākumpunkts, pēc tam ieslēdziet vai izslēdziet jebkuru atsevišķu atļauju — pārdošanu, atcelšanu, pasažieru reģistrāciju, reisa rediģēšanu.

  1. 1

    Loma ir sākumpunkts, nevis griesti: tā piešķir saprātīgu kopu, un viss pēc tam ir individuāls lēmums. Neviens nevar piešķirt lomu, kas augstāka par viņa paša.

  2. 2

    Septiņdesmit sešas atļaujas, sagrupētas tāpat kā pats darbs — transportlīdzekļi, maršrutu tīkls, reisi, pārdošana, cilvēki, dokumenti, autovadītāja lietotne. Meklēšana iet cauri tām visām.

  3. 3

    Biļetes pārdošana un atcelšana ir atsevišķas atļaujas, tāpat kā reisa rediģēšana un tā gaitas fiksēšana. Kasieris saņem katra pāra pirmo, bet ne otro.

Kurš par ko uzzina un kur

Piecu veidu notikumi pret sešiem kanāliem — lietotnē, e-pasts, push, Telegram, Viber, WhatsApp — iestatīti katram cilvēkam, ar izņēmumiem atsevišķiem notikumiem.

  1. 1

    Režģis, nevis viens slēdzis: dispečers var saņemt operatīvos notikumus push paziņojumos, bet pārdošanu tikai e-pastā, neatsakoties ne no viena.

  2. 2

    Kanāli ir tie, ko cilvēki tiešām lasa — pati lietotne, e-pasts, push telefonā un ziņapmaiņas lietotnes. Kanāls, ko uzņēmums nav pieslēdzis, tiek rādīts kā neaktīvs, nevis paslēpts.

  3. 3

    Zem kategoriju režģa ir izņēmumi: viens konkrēts notikums piespiedu kārtā ieslēgts vai izslēgts neatkarīgi no kategorijas — tam, kurš grib visu, izņemot vienu lietu.

Kurš brauc un ar ko

Visi autovadītāji visos jūsu uzņēmumos ar kontaktinformāciju un reisiem, kuriem viņi ir piesaistīti.

Uz kuriem telefoniem lietotne darbojas un kurš ir pieteicies

Katra ierīce, kurā uzstādīta operatora lietotne: tās versija, vai paziņojumi tiešām nonāk līdz tai, un pieteikusies persona.

Kurš ko brauc un kad

Nedēļa vienā režģī — katrs autovadītājs un katrs transportlīdzeklis, viņu reisi un brīvdienas.

Divi reisi, viena biļete

Braucieni, kuros ceļā mainās transportlīdzeklis — savienojums, gaidīšanas laiks un sēdvieta abos posmos, pārdoti kā viens.

Cilvēki, kas pārdod jūsu vārdā

Aģentūras un partneri ar savu piekļuvi, saviem maršrutiem un savu komisiju — katrs darījums ir attiecināts.

Katrs ekrāns šeit ir īstā saskarne, atveidota šai lapai un aizpildīta ar izdomātiem datiem — uzņēmumi, cilvēki, numura zīmes un skaitļi nepieder nevienam. Tie paši komponenti, tie paši formulējumi, tās pašas valodas kā pašā platformā.