Interaktiv demo

Dispetcherlaringiz va haydovchilaringiz ishlatadigan ilova — aynan shu yerda ishlamoqda

Bir ish kunini varaqlab chiqing: dispetcher haydovchisi yoʻq reysni koʻradi, haydovchi esa reysga chiqadi, yoʻlovchilarni bortga qabul qiladi, chiptalarni tekshiradi va eshik oldida bittasini sotadi. Quyidagi har bir ekran — haqiqiy interfeys, skrinshot emas.

  1. 1Haydovchi

    Bortda terminalsiz karta toʻlovi

    TapXPhone haydovchining telefonini karta oʻqigichga aylantiradi: yoʻlovchi kartasini, telefonini yoki soatini uning orqa tomoniga tegizadi, toʻlov esa hozirgina amalga oshirilgan sotuvga biriktiriladi. Har bir transport vositasi uchun sotib olinadigan, quvvatlanadigan va almashtiriladigan qurilma bittaga kam.

  2. 2Dispetcher

    Butun kun — bitta ekranda

    Kunning har bir reysi, sarlavhada — sana. Odam aralashuvini talab qiladigan reyslar — kechikayotgani yoki hamon haydovchisi yoʻqlari — jadvaldan ajratib olinib, yuqoridagi «Eʼtibor talab qiladi» boʻlimiga chiqariladi. Har bir reys ostidagi chiziq oʻrindiqlarni sotilgan, band qilingan va boʻshga ajratadi.

  3. 3Dispetcher

    Bitta reys haqida hamma narsa

    Bandlik, sotuvlar va ekipaj — bir qarashda. Shu yerdan dispetcher haydovchiga qoʻngʻiroq qiladi, kechikishni belgilaydi, oʻsha reys boʻyicha sotuvni yopadi yoki reysni bekor qiladi — bekor qilish qaytarilmas boʻlgani uchun bu amal eng oxirida, alohida turadi.

  4. 4Dispetcher

    Kim smenada

    Xodimlar va haydovchilar — qidiruvli bitta roʻyxatda, har biri roli va kompaniyasi bilan. Dispetcher ismni bosadi va ilovadan chiqmasdan telefon raqamini oladi.

  5. 5Haydovchi

    Haydovchining oʻz kuni

    Haydovchi faqat oʻz reyslarini va faqat boʻsh boʻlgan vaqtida koʻradi. Dispetcher uni reysga faol ekipaj sifatida biriktirgan zahoti bu boʻlim yoʻqoladi — yoʻl oʻrtasida hech kim boshqa reyslarni koʻrib oʻtirmaydi.

  6. 6Haydovchi

    Keyingi bitta amal

    Ilova yoʻnalishning keyingi qadamini oʻzi aniqlaydi va faqat oʻshani koʻrsatadi: yetib keldi, joʻnadi, yakunladi. Tasdiqlash bosish bilan emas, surish bilan bajariladi — shunda harakatdagi avtobusda turtkilangan telefon kompaniyaga reys joʻnadi deb xabar bera olmaydi.

  7. 7Haydovchi

    Kim haqiqatan bortda

    Sarlavha — hisoblagichning oʻzi: 36 tadan 28 tasi. Ostida esa har bir yoʻlovchi oʻrindigʻi, telefoni va holati bilan. Qatorni qoʻlda belgilab boʻlmaydi — bortga qabul skanerlash orqali kechadi, shuning uchun koʻrsatilmagan chipta hech qachon ishlatilgan deb belgilanmaydi.

  8. 8Haydovchi

    Chipta ikki soniyada tekshiriladi

    QR kodni skanerlang yoki chiptada bosilgan olti belgini kiriting. Javob darhol keladi: yaroqli, allaqachon skanerlangan yoki boshqa reysga sotilgan. Notoʻgʻri chipta koʻrsatilgan boʻlsa, yaroqli skanerlashni uch soniya ichida bekor qilish mumkin.

  9. 9Haydovchi

    Eshik oldida sotilgan chipta

    Bekatda kimdir chiptasiz paydo boʻladi. Haydovchi ikkita bekatni tanlaydi, yoʻlovchini kiritadi, pulni oladi — va chipta tayyor, oʻn daqiqadan keyin oʻsha skaner tekshiradigan QR kod bilan. Oʻrindiq tanlash ixtiyoriy: oʻtkazib yuborsangiz, u bortga qabul paytida biriktiriladi.

Bu — ishlab turgan ilovaning namunaviy maʼlumotlar bilan aniq qayta qurilgan nusxasi: aynan oʻsha tartib, ranglar va matnlar, platforma biladigan barcha tillarda. Tashrifchilarni haqiqiy hisobga kiritmaymiz: WGO Mobile — operator uchun moʻljallangan vosita, jonli sessiya esa tashuvchining haqiqiy reyslari va yoʻlovchilarini ochib qoʻyardi.