Demo interaktywne

Aplikacja, z której korzystają Twoi dyspozytorzy i kierowcy — działa tutaj

Przewiń jeden dzień pracy: dyspozytor zauważa kurs bez kierowcy, a kierowca wyrusza w trasę, przyjmuje pasażerów, sprawdza bilety i jeden sprzedaje przy drzwiach. Każdy ekran poniżej to prawdziwy interfejs, nie zrzut ekranu.

  1. 1Kierowca

    Płatność kartą bez terminala w pojeździe

    TapXPhone zamienia telefon kierowcy w czytnik kart: pasażer przykłada kartę, telefon albo zegarek do jego tylnej ścianki, a płatność podpina się do właśnie wystawionej sprzedaży. O jedno urządzenie mniej na pojazd do kupienia, ładowania i wymiany.

  2. 2Dyspozytor

    Cały dzień na jednym ekranie

    Wszystkie kursy dnia, z datą jako nagłówkiem. Kursy, które wymagają reakcji człowieka — opóźnione albo wciąż bez kierowcy — trafiają z rozkładu na górę, do sekcji „Wymaga uwagi”. Pasek pod każdym kursem dzieli miejsca na sprzedane, zarezerwowane i wolne.

  3. 3Dyspozytor

    Wszystko o jednym kursie

    Obłożenie, sprzedaż i załoga na jednym ekranie. Stąd dyspozytor dzwoni do kierowcy, zgłasza opóźnienie, zamyka sprzedaż na ten kurs albo go odwołuje — akcja nieodwracalna stoi na końcu i osobno, bo odwołania nie da się cofnąć.

  4. 4Dyspozytor

    Kto jest na zmianie

    Pracownicy i kierowcy na jednej przeszukiwalnej liście, każdy ze swoją rolą i firmą. Dyspozytor dotyka nazwiska i ma numer telefonu bez wychodzenia z aplikacji.

  5. 5Kierowca

    Dzień samego kierowcy

    Kierowca widzi tylko własne kursy i tylko dopóki jest wolny. W chwili, gdy dyspozytor przypisze go do kursu jako aktywną załogę, ta zakładka znika — nikt nie przegląda innych kursów w trasie.

  6. 6Kierowca

    Jedna rzecz do zrobienia

    Aplikacja sama wylicza kolejny krok trasy i pokazuje tylko jego: przyjazd, odjazd, zakończenie. Potwierdza się go przesunięciem, nigdy dotknięciem — telefon potrącony w jadącym autokarze nie zgłosi firmie, że kurs ruszył.

  7. 7Kierowca

    Kto naprawdę jest na pokładzie

    Licznik jest tytułem: 28 z 36. Pod nim każdy pasażer ze swoim miejscem, telefonem i statusem. Wiersza nie da się odhaczyć ręcznie — wsiadanie odbywa się przez skan, więc żaden bilet nie zostanie oznaczony jako wykorzystany bez okazania.

  8. 8Kierowca

    Bilet sprawdzony w dwie sekundy

    Zeskanuj kod QR albo wpisz sześć znaków wydrukowanych na bilecie. Odpowiedź jest natychmiastowa: ważny, już zeskanowany albo sprzedany na inny kurs. Poprawny skan można cofnąć przez trzy sekundy, gdyby pasażer okazał nie ten bilet.

  9. 9Kierowca

    Bilet sprzedany przy drzwiach

    Ktoś pojawia się na przystanku bez biletu. Kierowca wybiera dwa przystanki, wpisuje pasażera, przyjmuje pieniądze — i bilet już istnieje, z kodem QR, który dziesięć minut później sprawdzi ten sam skaner. Wybór miejsca jest opcjonalny: pomiń go, a miejsce zostanie przydzielone przy wsiadaniu.

To wierna rekonstrukcja produkcyjnej aplikacji, na przykładowych danych — te same układy, kolory i teksty, we wszystkich językach platformy. Nie logujemy odwiedzających na prawdziwe konto: WGO Mobile to narzędzie przewoźnika, a sesja na żywo ujawniłaby jego rzeczywiste kursy i pasażerów.