Ինտերակտիվ դեմո

Ձեր դիսպետչերների և վարորդների հավելվածը՝ աշխատող հենց այստեղ

Թերթեք մեկ աշխատանքային օր. դիսպետչերը նկատում է առանց վարորդի մնացած չվերթը, վարորդը դուրս է բերում այն, նստեցնում ուղևորներին, ստուգում տոմսերը և մեկն էլ վաճառում դռան մոտ։ Ներքևի յուրաքանչյուր էկրան իրական ինտերֆեյսն է, ոչ թե սքրինշոթ։

  1. 1Վարորդ

    Քարտով վճարում՝ առանց տերմինալի ավտոբուսում

    TapXPhone-ը վարորդի հեռախոսը վերածում է քարտ ընթերցողի. ուղևորը քարտը, հեռախոսը կամ ժամացույցը մոտեցնում է հեռախոսի հետնամասին, և վճարումը կցվում է հենց նոր կատարված վաճառքին։ Յուրաքանչյուր փոխադրամիջոցում մեկ սարքով պակաս՝ գնելու, լիցքավորելու և փոխարինելու։

  2. 2Դիսպետչեր

    Ամբողջ օրը՝ մեկ էկրանին

    Օրվա բոլոր չվերթները՝ ամսաթիվը վերնագրում։ Այն չվերթները, որոնք մարդու միջամտություն են պահանջում՝ ուշացող կամ դեռ առանց վարորդի, ցուցակից բարձրանում են վերևի «Ուշադրության կարիք ունի» բաժինը։ Յուրաքանչյուր չվերթի տակի գիծը տեղերը բաժանում է վաճառվածի, ամրագրվածի և ազատի։

  3. 3Դիսպետչեր

    Ամեն ինչ մեկ չվերթի մասին

    Զբաղվածությունը, վաճառքն ու անձնակազմը՝ մեկ հայացքով։ Այստեղից դիսպետչերը զանգում է վարորդին, նշում ուշացումը, փակում այդ չվերթի վաճառքը կամ չեղարկում այն. չեղարկումն անշրջելի է, դրա համար այդ գործողությունը կանգնած է վերջում և առանձին։

  4. 4Դիսպետչեր

    Ով է հերթափոխին

    Աշխատակիցներն ու վարորդները մեկ ցուցակում՝ որոնումով, յուրաքանչյուրը՝ իր դերով և ընկերությամբ։ Դիսպետչերը սեղմում է անունը և ստանում հեռախոսահամարը՝ առանց հավելվածից դուրս գալու։

  5. 5Վարորդ

    Վարորդի սեփական օրը

    Վարորդը տեսնում է միայն իր չվերթները և միայն այնքան ժամանակ, քանի դեռ ազատ է։ Հենց որ դիսպետչերը նրան ամրագրում է չվերթին որպես գործող անձնակազմ, այս ներդիրն անհետանում է. ճանապարհի կեսին ոչ ոք այլ չվերթներ չի դիտում։

  6. 6Վարորդ

    Մեկ քայլ՝ հաջորդը

    Հավելվածն ինքն է հաշվարկում երթուղու հաջորդ քայլը և ցույց տալիս միայն այն. ժամանել, մեկնել, ավարտել։ Հաստատումը սահեցնելով է, ոչ երբեք հպումով, որպեսզի շարժվող ավտոբուսում ցնցվող հեռախոսը ընկերությանը չհայտնի, թե չվերթը մեկնել է։

  7. 7Վարորդ

    Ով է իրականում ավտոբուսում

    Հաշվիչն ինքը վերնագիրն է. 36-ից 28։ Ներքևում՝ բոլոր ուղևորները՝ իրենց տեղով, հեռախոսով և կարգավիճակով։ Տողը ձեռքով նշել հնարավոր չէ. նստեցումը կատարվում է սկանավորմամբ, ուստի տոմսը երբեք չի նշվում որպես օգտագործված՝ առանց ներկայացվելու։

  8. 8Վարորդ

    Տոմսը՝ ստուգված երկու վայրկյանում

    Սկանավորեք QR կոդը կամ մուտքագրեք տոմսի վրա տպված վեց նիշը։ Պատասխանն ակնթարթային է. վավեր, արդեն սկանավորված կամ վաճառված այլ չվերթի համար։ Վավեր սկանավորումը երեք վայրկյանի ընթացքում կարելի է հետ վերցնել, եթե սխալ տոմս է ներկայացվել։

  9. 9Վարորդ

    Տոմս՝ վաճառված դռան մոտ

    Կանգառում հայտնվում է առանց տոմսի ուղևոր։ Վարորդն ընտրում է երկու կանգառը, մուտքագրում ուղևորին, վերցնում գումարը, և տոմսն արդեն կա՝ նույն QR կոդով, որը տասը րոպե անց կստուգի նույն սկաները։ Տեղ ընտրելը պարտադիր չէ. բաց թողեք, և տեղը կհատկացվի նստեցման ժամանակ։

Սա գործող հավելվածի ճշգրիտ վերակառուցումն է՝ փորձնական տվյալներով. նույն դասավորությունը, նույն գույներն ու ձևակերպումները՝ բոլոր այն լեզուներով, որոնցով խոսում է հարթակը։ Այցելուներին իրական հաշվի տակ չենք մտցնում. WGO Mobile հավելվածը փոխադրողի գործիք է, և կենդանի սեսիան կբացահայտեր փոխադրողի իրական չվերթներն ու ուղևորներին։