इन्टरएक्टिभ डेमो
तपाईंका डिस्प्याचर र चालकले चलाउने एप, यहीँ चलिरहेको
एउटा कार्यदिन स्क्रोल गर्नुहोस्: डिस्प्याचरले चालक नभएको ट्रिप देख्छ, चालकले गाडी निकाल्छ, यात्रु चढाउँछ, टिकट जाँच्छ र ढोकैमा एउटा टिकट बेच्छ। तलका हरेक स्क्रिन साँच्चिकै इन्टरफेस हुन्, स्क्रिनसट होइन।
1चालक
गाडीमा टर्मिनल नै नराखी कार्ड भुक्तानी
TapXPhone ले चालककै फोनलाई कार्ड रिडर बनाइदिन्छ: यात्रुले आफ्नो कार्ड, फोन वा घडी फोनको पछाडि छुवाउँछ, र भुक्तानी भर्खरै भएको बिक्रीमा जोडिन्छ। हरेक गाडीमा किन्नु, चार्ज गर्नु र फेर्नुपर्ने एउटा उपकरण घट्यो।
2डिस्प्याचर
पूरै दिन, एउटै स्क्रिनमा
दिनभरका हरेक प्रस्थान, मिति नै शीर्षक बनेर। मान्छेको ध्यान चाहिने ट्रिपहरू — ढिला भइरहेका, वा अझै चालक नभएका — समयतालिकाबाट उठाएर माथि “ध्यान चाहिन्छ” मा राखिन्छन्। हरेक ट्रिपमुनिको पट्टीले सिटलाई बिक्री भएका, आरक्षित र खाली गरी छुट्याउँछ।
3डिस्प्याचर
एउटै प्रस्थानको सबै कुरा
ओगटान, बिक्री र चालक दल एकै नजरमा। यहीँबाट डिस्प्याचरले चालकलाई फोन गर्छ, ढिलाइ टाँस्छ, त्यो प्रस्थानको बिक्री बन्द गर्छ, वा रद्द गर्छ — रद्द गर्नु अन्तिम निर्णय भएकाले त्यो कारबाही सबैभन्दा पछाडि, एक्लै राखिएको छ।
4डिस्प्याचर
कस-कसको ड्युटी छ
कर्मचारी र चालक एउटै खोज्न मिल्ने सूचीमा, हरेकको भूमिका र कम्पनीसहित। डिस्प्याचरले नाममा ट्याप गर्दा एप नछोडी फोन नम्बर पाउँछ।
5चालक
चालकको आफ्नै दिन
चालकले आफ्नै प्रस्थानहरू मात्र देख्छ, त्यो पनि खाली छउन्जेल मात्र। डिस्प्याचरले उसलाई कुनै ट्रिपमा सक्रिय चालक दलका रूपमा टाँसेको क्षणमै यो ट्याब हराउँछ — रुटको बीचमा कसैले अरू प्रस्थान हेर्दैन।
6चालक
अब गर्नुपर्ने एउटै काम
एपले रुटको अर्को चरण आफैँ पत्ता लगाउँछ र त्यही मात्र देखाउँछ: आइपुग्नु, प्रस्थान गर्नु, सक्नु। पुष्टि स्लाइड गरेर हुन्छ, ट्याप गरेर कहिल्यै होइन — त्यसैले गुडिरहेको बसमा हल्लिएको फोनले कम्पनीलाई ट्रिप हिँड्यो भन्ने खबर पठाउन सक्दैन।
7चालक
साँच्चै को-को चढेको छ
गन्ती नै शीर्षक हो: 36 मध्ये 28। तलपट्टि हरेक यात्रु आफ्नो सिट, फोन र स्थितिसहित। पङ्क्तिमा हातले चिन्ह लगाउन मिल्दैन — बोर्डिङ स्क्यान गरेर हुन्छ, त्यसैले टिकट नदेखाई प्रयोग भएको भनी चिन्ह लाग्दैन।
8चालक
दुई सेकेन्डमा टिकट जाँच
QR कोड स्क्यान गर्नुहोस्, वा टिकटमा छापिएका छ वटा अक्षर टाइप गर्नुहोस्। जवाफ तुरुन्तै आउँछ: मान्य, पहिल्यै स्क्यान भइसकेको, वा अर्कै प्रस्थानका लागि बेचिएको। गलत टिकट देखाइएको रहेछ भने मान्य स्क्यान तीन सेकेन्डभित्र फिर्ता गर्न सकिन्छ।
9चालक
ढोकैमा बेचिएको टिकट
कोही टिकट नै नलिई स्टपमा आइपुग्छ। चालकले दुई वटा स्टप छान्छ, यात्रुको विवरण टाइप गर्छ, पैसा लिन्छ — र टिकट बनिहाल्छ, दस मिनेटपछि त्यही स्क्यानरले जाँच्ने QR कोडसहित। सिट छान्नु ऐच्छिक हो: छोड्नुभयो भने बोर्डिङका बेला आफैँ छुट्याइन्छ।
यो चालु एपको नमुना डेटासहितको हुबहु पुनर्निर्माण हो — उही लेआउट, उही रङ र उही शब्दहरू, प्लेटफर्मले बोल्ने हरेक भाषामा। हामी आगन्तुकलाई साँचो खातामा साइन इन गराउँदैनौँ: WGO Mobile सञ्चालकको औजार हो, र लाइभ सेसनले वाहकका वास्तविक ट्रिप र यात्रु देखाइदिन्थ्यो।