- ভিয়েনাপ্রাগ
- ভিয়েনাবুদাপেস্ট
- ক্রাকোভমিউনিখ
- জাগ্রেবভিয়েনা
- 06:004 ঘ. 40 মি. · ১২টি আসন19 EURবিক্রি
- 09:304 ঘ. 40 মি. · ৩টি আসন22 EURবিক্রি
টিকিট বিক্রি
সাইটে, অ্যাপে আর কাউন্টারে — একই আসন-তালিকা, একই সেকেন্ডে আপডেট।
পরিবহন সংস্থাগুলো WGO-তেই কাজ চালায়: রুট সাজান, যাত্রার সময়সূচি করুন, গাড়ি ও চালক বরাদ্দ দিন, আর পুরোটা লাইভ দেখুন।
নির্ধারিত
0
পরিচালিত
0
বাতিল
0
4,3%
সম্পন্ন
0
বিলম্বিত
0
0,1%
যাত্রী
Michal Zawadzki
ট্রিপের অবস্থা
বাতিল ও দেরি
4,3%
বাতিলের হার
0,1%
দেরির হার
মুদ্রা অনুযায়ী বিক্রি
শীর্ষ রুট
যাত্রীরুটের তুলনা
পরিচালিত ট্রিপ| প্রস্থান | রুট | চালক | অবস্থা | গাড়ি | আসন দখল |
|---|---|---|---|---|---|
| 05:4017.01.2026 | রক্লাভ → বুখারেস্ট#1186 · EuroLinia Group | Szymon Kaminski | পৌঁছেছে | Setra S 415 GTDW 4821K | 46 বিক্রীত · 2 খালি |
| 06:0017.01.2026 | কিয়েভ → ওয়ারশ#1007 · Via Bus Lines | Victor Kaminski | ছেড়েছে109মি দেরি | Volkswagen CrafterSK 20486 | 18 বিক্রীত · 0 খালি |
| 06:3017.01.2026 | বুখারেস্ট → সোফিয়া#1184 · Via Bus Lines | Eva Balogh | বোর্ডিং | Irizar i6PO 66203 | 39 বিক্রীত · 31 খালি |
| 07:1517.01.2026 | ভিলনিয়াস → রিগা#1065 · EuroLinia Group | — | নির্ধারিত | Iveco DailyPO 73914 | 1 বিক্রীত · 17 খালি |
| 08:0017.01.2026 | প্রাগ → ব্রাতিস্লাভা#1008 · EuroLinia Group | Marta Zielinska | গ্যারেজ ছেড়েছে | Setra S 431 DTKLM 330 | 21 বিক্রীত · 51 খালি |
| 09:2017.01.2026 | বেলগ্রেড → জাগ্রেব#1187 · Via Bus Lines | Vojtech Benes | নির্ধারিত79মি দেরি | — | 0 বিক্রীত · 35 খালি |
| 10:4517.01.2026 | বুদাপেস্ট → ক্রাকো#1067 · EuroLinia Group | Jan Nowak | শেষ হচ্ছে | Iveco DailyPO 73914 | 16 বিক্রীত · 2 খালি |
| 12:1017.01.2026 | থেসালোনিকি → সোফিয়া#1000 · Via Bus Lines | Ana Lungu | বাতিল | Volkswagen CrafterSK 20486 | 0 বিক্রীত · 18 খালি |
একটিই প্ল্যাটফর্ম
টিকিট, ভাড়া, গ্রাহক, ডিসপ্যাচ আর রিপোর্ট — একই ডেটা, একটি অ্যাকাউন্ট, একটা থেকে আরেকটায় এক্সপোর্ট-ইমপোর্ট করার দরকার নেই।
সাইটে, অ্যাপে আর কাউন্টারে — একই আসন-তালিকা, একই সেকেন্ডে আপডেট।
অংশ অনুযায়ী, আসন পূর্ণতা অনুযায়ী আর হাতে থাকা সময় অনুযায়ী দাম, সঙ্গে আপনার নিজের ছাড় — প্রতিটি বিক্রিতে নিজে থেকেই বসে যায়।
সব চ্যানেল এক ইনবক্সে, লিড আর প্রতিটি গ্রাহকের পুরো ইতিহাস।
যাত্রা, চালক আর বরাদ্দ করা গাড়ি, সঙ্গে ট্রিপের অবস্থা রিয়েল টাইমে।
১,৪৩,৬০০ EUR
যাত্রাপ্রতি আসন পূর্ণতা, রুট ও ক্যাশিয়ারপ্রতি আয় — মাস শেষে আর স্প্রেডশিট লাগে না।
WGO মোবাইল অ্যাপ
ডিসপ্যাচার আর চালক একই অ্যাপে কাজ করেন। ফোনে কার্ড ঠেকিয়েই কার্ড পেমেন্ট নেওয়া হয় — চালককে কোনো টার্মিনাল বইতে হয় না।
ট্রিপ, চালক, খালি আসন আর ফাঁকফোকর — ডিসপ্যাচ আর যিনি গাড়ি চালাচ্ছেন, দুজনের জন্যই একই ভিউ।

যাত্রী তার কার্ড চালকের ফোনে ঠেকান। গাড়িতে কোনো POS টার্মিনাল নেই, শিফট বদলের সময় হস্তান্তর করার মতো কিছুও নেই।
WGO অ্যাসিস্ট্যান্ট
এটি আপনার সাইটের এক কোণে বসে থাকে আর সঙ্গে সঙ্গে উত্তর দেয়: কাল কী চলছে, কয়টি আসন বাকি, কত খরচ, আর গত সপ্তাহে কেনা টিকিটটির এখন কী অবস্থা।
আজ · 09:41
রিপোর্ট ও অ্যানালিটিক্স
বিক্রি হওয়া প্রতিটি টিকিট সরাসরি রিপোর্টে চলে যায় — ক্যাশিয়ার, পেমেন্টের ধরন, ছাড় ও ভ্যাটসহ। দিন আর মাস শেষে হিসাব আগে থেকেই মেলানো থাকে।
সাপ্তাহিক আয়
+18%৩৩,৪০০EUR
সোমবার
রবিবার
যাত্রাপ্রতি আসন পূর্ণতা
গড় 59%টাকা কোথা থেকে আসে
ডাউনলোডের জন্য তৈরি
API দিয়ে হিসাব সিঙ্ক — সংখ্যাগুলো সরাসরি সেই সফটওয়্যারে পৌঁছায় যেটি আপনার হিসাবরক্ষক এমনিতেই ব্যবহার করেন।
পরিবহন সংস্থা, একসঙ্গে
প্ল্যাটফর্মের পার্টনারদের জন্য কিছু আসন, কিংবা পুরো একটি রুট খুলে দিন। তারা নিজেদের কাউন্টার থেকে সেটি বিক্রি করে, আর আয় কোম্পানিগুলোর মধ্যে নিজে থেকেই ভাগ হয়ে যায়।
কোনো যাত্রা বাতিল হলে বা ভরে গেলে তার যাত্রীরা অন্য কোম্পানির বাসে চলে যায়। টিকিট বৈধ থাকে, আর নতুন সময়টা সবাইকে সঙ্গে সঙ্গে জানিয়ে দেওয়া হয়।
একই টিকিট · SMS নিজে থেকেই পাঠানো হয়েছে
দুই অপারেটরের দুটি অংশ মিলে একটিই যাত্রাপথ হয়ে যায় — এক দাম, এক টিকিট। আয় ভাগ হয় তারা দুজন যেভাবে ঠিক করেছে সেভাবে।
এজেন্ট, CRM ও API
নিজের অ্যাকাউন্ট, কোন কোন রুট বিক্রি করতে পারবে আর আপনার ঠিক করা কমিশন — এসব দিয়ে তাদের প্ল্যাটফর্মে যোগ করুন।
টিকিটপ্রতি কমিশন নিজে থেকেই কাটা হয়
নেটওয়ার্কে থাকা পরিবহন সংস্থাগুলোর যাত্রা বিক্রি করুন — একটিও বাস না রেখেই।
২,১৪০টি যাত্রা উপলব্ধ
গ্রাহক, গ্রুপ অনুসন্ধান, পাঠানো কোটেশন আর তার পেছনের পুরো ইতিহাস — টিকিটের সঙ্গে একই জায়গায়।
সঙ্গেই আছে, আলাদা কোনো প্রোগ্রাম লাগে না
আপনার নিজের সাইট বা অ্যাপ যাত্রাগুলো পড়ে নেয় এবং সরাসরি WGO-তে টিকিট ইস্যু করে।
ডকুমেন্টেশন ও একটি টেস্ট এনভায়রনমেন্ট
44
তিনটি মিনিবাসের কোম্পানি থেকে শুরু করে সপ্তাহে শত শত যাত্রা চালানো অপারেটর পর্যন্ত।
এগুলো সেই দেশ যেখানে পরিবহন সংস্থাগুলো নিবন্ধিত। তাদের টিকিট এর চেয়ে অনেক বেশি দেশে বিক্রি হয়।
সব দেশ দেখুনআপনি তিনটি বাস চালান বা তিনশো — আমরা পুরো প্ল্যাটফর্মটা ঘুরিয়ে দেখাব আর আপনার যা যা জানার আছে সব বলব, কোনো কিছুতে রাজি হওয়ার আগেই।
আমরা 44টি দেশের পরিবহন সংস্থার সঙ্গে কাজ করি — আর অপারেটররা চাইলেই নতুন দেশ যোগ করি।
আপনার কার্যক্রমের কথা বলুন, WGO সেখানে কীভাবে খাপ খায় আমরা দেখিয়ে দেব।